Incoterm DDP (et ancien DDU) : vendre droits acquittés vers un pays africain

Incoterm DDP : ce que signifie Delivered Duty Paid

DDP signifie Delivered Duty Paid, « rendu droits acquittés ». La fiche technique de la douane française sur les Incoterms 2020 le présente comme la règle qui confère le niveau maximal d'obligations au vendeur : celui-ci assume tous les risques et frais, y compris le dédouanement, jusqu'au lieu convenu. Les marchandises sont livrées dédouanées, prêtes à être déchargées au lieu de destination.

L'ICC Academy (2025) précise que le vendeur prend en charge et paie les formalités d'export, de transit et, surtout, d'import. Il porte aussi le risque de livrer la marchandise jusqu'à la destination convenue. Selon la même fiche douanière, seuls les frais d'assurance et de déchargement à destination restent à la charge de l'acheteur.

Le DDP fait partie des sept règles dites multimodales : il s'emploie quel que soit le mode de transport, y compris pour des envois en conteneurs. Sur les sites anglophones, vous trouverez la même règle sous les formes « DDP incoterm », « DDP incoterms » ou « duty paid incoterms » : il s'agit toujours de la même règle de l'ICC.

Incoterm DDU : un terme supprimé depuis 2010

Le DDU, pour Delivered Duty Unpaid (« rendu droits non acquittés »), n'existe plus dans les règles officielles. L'ICC indique que la révision Incoterms 2010 a regroupé la famille D en supprimant DAF, DES, DEQ et DDU, et en ajoutant DAT et DAP. En 2020, la règle DAT a ensuite été remplacée par DPU, selon la douane française.

En pratique, un contrat qui mentionne encore « incoterm DDU » renvoie à une version ancienne des règles. La douane française rappelle qu'en DAP, sauf disposition contraire du contrat, les formalités douanières d'import et le paiement des droits et taxes incombent à l'acheteur, ce qui correspond à la logique de l'ancien DDU.

Team France Export (2026) recommande d'écrire dans le contrat l'Incoterm, le lieu précis et la version utilisée, par exemple « Incoterms 2020 ». Cette mention évite qu'un ancien terme comme le DDU soit interprété différemment par chaque partie.

Les risques d'un DDP pour un exportateur vers un pays africain

La note d'orientation du secrétariat de l'ICC sur le DDP, reprise dans son document sur les obstacles réglementaires nationaux (mise à jour de janvier 2025), est claire : le vendeur est responsable du dédouanement dans le pays de destination, ce qui peut lui poser problème. Dans certains pays, une entité étrangère n'a tout simplement pas le droit d'accomplir les formalités douanières et fiscales d'importation.

Même lorsque c'est permis, l'ICC souligne que respecter les exigences légales et administratives du pays de l'acheteur peut être difficile et coûteux, avec une charge particulière pour les petites et moyennes entreprises. Team France Export ajoute qu'un DDP accepté sans maîtrise douanière ou réglementaire du pays de destination peut représenter un risque financier majeur.

Le Maroc illustre ce point. Selon l'ICC, les formalités douanières d'import ou d'export y supposent une inscription au registre du commerce marocain et un numéro à porter sur la déclaration. Le déclarant, son mandataire et sa caution sont redevables des droits et taxes (article 87 du Code des douanes). L'ICC en conclut qu'une vente DDP à l'import au Maroc n'est pas pratique et qu'il vaut mieux laisser ces formalités à l'acheteur marocain.

Droits, taxes et documents : ce que le vendeur DDP doit maîtriser

Selon l'ICC Academy, le prix DDP englobe les documents exigés par la douane, comme les droits, taxes, permis et licences. Le vendeur doit donc connaître, avant de chiffrer son offre, le régime applicable à son produit dans le pays d'arrivée : classement, droits, taxes, autorisations éventuelles. Sans ces éléments, il fixe un prix sur une base qu'il ne contrôle pas.

L'ICC Academy rappelle aussi que le vendeur reste responsable, au bout du compte, du dédouanement à l'import et des difficultés qui y sont liées. Un retard en douane ou un document manquant pèse donc sur lui, et non sur l'acheteur.

Dans le sens inverse, un exportateur africain qui vend en DDP vers la France doit savoir que la valeur en douane de l'Union est une valeur franco-frontière, appréciée au premier point d'entrée dans le territoire douanier de l'Union, selon la douane française.

Quelles alternatives au DDP pour vendre en Afrique ?

L'ICC indique que, lorsque le dédouanement à destination est impossible ou trop lourd, le vendeur a intérêt à envisager les règles DAP ou DPU, où l'obligation et le coût du dédouanement à l'import reviennent à l'acheteur. L'ICC Academy (2025) fait le même constat pour un vendeur qui ne veut pas gérer l'import ou qui en est empêché par les règles locales.

Ces règles sont traitées en détail dans un autre guide de notre blog. Retenez ici que le choix ne se fait pas sur le prix seul : il dépend de votre capacité réelle à accomplir les formalités dans le pays de l'acheteur. L'ICC Academy rappelle d'ailleurs qu'il n'y a pas de « bonne » ou de « mauvaise » règle, seulement une règle plus ou moins adaptée à l'opération.

Si vous retenez malgré tout le DDP, nommez un lieu de livraison précis et vérifiez qui, sur place, pourra agir en votre nom auprès de la douane. Au Maroc, par exemple, l'ICC précise que seules les sociétés inscrites au registre du commerce ou les personnes résidant au Maroc peuvent obtenir l'agrément de commissionnaire en douane.

Préparer une vente DDP avec SocoAfrica

Avant de vous engager en DDP, identifiez des partenaires fiables dans le pays de destination : importateurs, transitaires, commissionnaires en douane. L'annuaire SocoAfrica recense des entreprises de huit pays africains, classées par pays et par secteur.

Vous pouvez aussi déposer gratuitement un appel d'offres sur /rfq/ pour recevoir des propositions de prestataires logistiques, et consulter le niveau de vérification d'une entreprise sur /verification/ avant de lui confier une partie de votre chaîne d'import.

Questions fréquentes

Que signifie l'Incoterm DDP ?

DDP signifie Delivered Duty Paid, « rendu droits acquittés ». Le vendeur assume tous les risques et frais jusqu'au lieu convenu, y compris le dédouanement à l'import, selon la douane française.

L'incoterm DDU existe-t-il encore ?

Non. L'ICC a supprimé le DDU lors de la révision Incoterms 2010, en même temps que DAF, DES et DEQ, et a ajouté DAT et DAP. Un contrat qui cite le DDU renvoie à une ancienne version des règles.

Peut-on vendre en DDP vers le Maroc ?

L'ICC indique (janvier 2025) que le DDP à l'import au Maroc n'est pas pratique : les formalités supposent une inscription au registre du commerce marocain. Elle conseille de laisser l'import à l'acheteur marocain.

Quelle différence entre DDP et DAP ?

En DDP, le vendeur se charge du dédouanement à l'import et des droits et taxes. En DAP, selon la douane française, ces formalités et ce paiement incombent à l'acheteur, sauf disposition contraire du contrat.